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プリウス50 タクシー用スプリング コンフォートサス

プリウス50 をタクシーに利用した場合、こんな不満がありました。

コンフォートサスの開発コンセプト

コンフォートサスの開発コンセプト

  • ①純正ショックアブソーバーの伸びしろを検討し、標準車より2センチUPとしました。
  • ②後部座席乗車時の尻下がりを抑えるためにバネレートをアップ、同時に乗り心地も快適にするためにバネ形状も変更しました。
  • ③定員乗車時はもちろん空車時でも標準車より快適な乗り心地を実現。約1万キロに及ぶ走行テストにより最適なバネレートを選択。車高を上げたことによる不安定さもなくどんな路面状況でも安心して走行可能です。
  • ④純正以外の品質管理と製造方法により5年/5万キロ保証付き。降雪地での使用で問題になりやすい錆びによる折損も保証対象です。

ノーマル(未装着)車との比較

空車時

フル乗車時フロント

フル乗車時リア

  • 1)コンフォートサス交換後は、必ずサイドスリップテスター及びアライメントテスターにより4 輪想定及び再調整を行ってください。(タイヤの片べりや燃費悪化の原因となります)
  • 2)コンフォートサス交換後は、必ずライトの光軸を再調整してください。車高が上がったことにより光軸がずれる可能性があります。
  • 3)リア左側ロアアームのオートレベライザーセンサーはコンフォートサス交換時には取り外してください。
    ロアアームを外した際に破損の恐れがあります。(コンフォートサス取付後は必ずもとに戻してください)
  • 4)コンフォートサスの交換は国交省指定・認定工場にて行ってください。
下記ボタンをクリックしてFAX注文書を印刷してご利用ください。


てFAX 注文書

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